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中国物流股份有限公司:SO56物流信息平台在城市更新时间:2020-06-20 15:57    

  SO56平台是中国物流股份有限公司为满足现代物流仓、干、配一体化业务而打造的服务于第三方物流企业的现代物流信息管理平台。它主要包括客户管理、订单管理、仓储管理、运输管理、财务结算、数据分析等模块,各个模块既可以关联使用,也可以单独服务于特定用户。

  在这个案例中,核心部分是SO56平台的运输管理模块。它是基于城市配送业务开发,同时也满足物流干线运输业务的管理要求;既适用于新能源物流车辆,也可以应用于传统物流车辆;在车辆位置跟踪上,既可以使用车载终端,包括新能源车载终端和交通部标准终端,也可以使用手机LBS进行定位。

  TMS模块遵循国家无车承运人标准开发,一方面接入运输企业,承载各类运输车辆进入平台“运力池”中,另一方面引入各行业的托运企业。通过平台实现运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择管控等工作。对物流配送过程中的指令接收、调度排线、指令下达、到仓装货、在途送货、到达清点、运费核算等各个节点进行优化,通过自动化、信息化、网络化等手段对原有操作流程进行升级。

  平台通过定制化的新能源物流车服务于城配新零售业务,利用NB-IoT、北斗/GPS,GPRS,LBS等技术实现对车辆以及高价值商品的跟踪管控,通过数字地图等技术实现大批量运单的智能调度。

  平台打通了发货人、配送企业、收货人之间的信息壁垒,帮助使用者有效管控运输过程。同时平台内部建立运力池,提高车辆集配能力,提升车辆使用效率。

  SO56平台不仅仅是一个信息记录、数据流转的系统,同时,它通过采用位置管控、无线数据传输、图像采集等技术手段保证了业务操作的规范化和业务流程的一致性,通过信息技术促进管理和业务服务水平的提升。

  中国物流股份有限公司(简称“中国物流”)是国务院国资委所属中国诚通集团的成员企业。诚通集团是国有资本运营试点企业,在资本运营、综合物流服务、纸浆生产、黑色有色金属贸易等方面都有成功的商业模式和较高的市场份额,在国有企业结构调整中发挥着重要作用。中国物流作为集团发展现代物流代表企业,是汇聚公铁运输、多式联运、国际货代、仓储配送、生产销售、供应链金融、黑色有色金属贸易等服务于一体的物流产业集团。

  中国物流成立于1988年,于2016年9月完成股份制改造工作。经过近30年的发展,公司在全国设有分支机构68家,在30余个枢纽城市建立了大型物流园区,员工3000余人、土地资源10000余亩、仓储面积约200万平方米。公司拥有10余个海关监管库和堆场,建有2座内河码头,整合各类社会运力资源,配备起重装卸设备500余台,铁路专用线米。为实现园区的产业聚集与价值叠加功能,提升其规范化管理,中国物流提出了“园区+”战略,即互联网思维+业务功能模块布局,为国内外广大客户提供一站式物流服务。

  伴随着公司对物流业务的拓展,物流运输网点还会继续保持稳定的增长。未来的发展趋势需要更加完善的针对货主及大中型物流企业的高效物流系统,降本增效,实现承运商在线管理、绩效考核、运费结算等全程可视,提升与供应链上下游间的协同能力。因此,公司对能够适用于多种物流运输业态管理的信息平台需求变得日益紧迫。

  无论是从公司成长发展需要,还是公司内部协同管理的需要,以及公司整合的需要,中国物流股份有限公司有效的物流运输过程管控必须依靠信息技术的支持和各环节间信息的即时共享来实现。实现对物流运输全程的业务信息共享和有效调度,消除各种原因造成的“信息孤岛”及“信息差异”协同作业,适用于多种物流业态,并具备对运输过程多视角多维度监管的运输管理信息平台是成功的保障。

  小区乐以全国社区为服务对象,形成地方规模化的采购,集中化管理,所有生鲜水果、熟食均来源于格家优质供应链或者批发商(本地生活)。项目主打应季果蔬肉等生鲜食品,精选本地直供食材,缩短运输链路和时间,全程保鲜、可追溯,对标好市多(Costco)的价格和山姆会员店(Sams Club)的品质,提供更加优质品质和稳定如一的口感,辅以更加智能的定价模型,打掉中间链路成本、打掉中间层加价、打掉中间层损耗,彻底让利,比精选商超更优质、更省钱、更省心,好货不贵,给消费者、生产者和组织者都提供了利益空间,实现了三方共赢。真正最后一公里:不是直接送到小区快递点,而是送到小区长—用户的手中,不存在最后一公里,新鲜产品直达。

  小区乐项目最早落地城市是长沙市,中国物流长沙公司承接了它的市内配送业务。小区乐的系统每天晚上20点30分截单,然后将订单传给长沙公司,长沙公司按照单量、商品数、小区长数分配车辆,生成线路和派车单及运单,库房根据运单分拣出库装车,次日清晨车辆出发送货。

  在部署和应用了SO56平台之后,客户订单直接通过接口对接到平台,平台将收货人的地址、货物信息标注在地图上,调度人员根据地图显示的信息匹配合适的车辆,分配线路,并根据调度结果生成分拣单、运单、交接单等多中单据,调度时间比未采用系统时缩短了4个小时以上。同时,平台打通了客户、仓库、司机、收货人之间的信息沟通渠道,每一步操作都会及时通知相应人员。

  平台使用JAVA开发,可以跨平台使用,采用B/S结构,用户不需要安装客户端或者插件,开通账号即可使用。

  系统采用三层设计,包括数据层、应用服务层(业务逻辑层)和用户界面层,支持PC端、移动端访问。同时,提供标准结构向第三方提供数据,此外,还可以通过接口获取外部数据,包括订单数据、身份审核数据、定位数据等。

  业务操作用,使用到了大量外部运力,平台遵循无车承运人标准开发,对外部运力进行存档和审核,包括承运人、驾驶员、车辆等信息。

  城市配送业务存在业务时效要求高、多地址、多品类的特点,正确的商品在正确的时间送到正确的用户手中,是最基本的要求。在满足客户需求的同时,还需要提高车辆使用率、装载率来提升盈利水平。但装载率并不是可以任意提高,必须考虑到送货时间、配送人员劳动强度等因素。

  在这个项目中,我们使用地图派单、区域派单、线路派单等功能,通过清洗后的客户地址,经过反地理编码后将收货人标注在电子地图上,同时包含有商品信息,根据车辆装载率、车型等信息进行调度。

  驾驶员通过手机app接收运单,在指定时间到指定仓库装货后进行派送。车辆位置通过车载定位终端、LBS 等方式进行监控。同时,送货确认及回执单实时回传到平台,并且送货过程中的异议等也可以及时提交给相关人员。

  业务的参与各方可以通过SO56官网查询到运单完成的整个过程,包括车辆行驶轨迹。

  平台可以自动生成对账单,包括与客户和外部运力的结算凭据,提高结算效率。同时对各种数据进行统计分析。

  平台用户分两级管理,承运人、客户由系统审核后分配账号,用户不能自行注册;驾驶员则需要通过手机App提交身份证、驾驶证、从业资格证等资料审核后,通过手机注册账号,通过对用户的严格审核保证运输安全。

  1、数据通过每日增量备份和定期完全备份保证信息不会丢失;用户接入有IP接入控制、日志审核等手段保证身份合法有效。

  2、数据接口采用Token控制,访问过程中均需要提供Token,同时数据进行加密传输。

  3、服务器部署在云平台上,业务系统和数据部署在不同的服务器上,保证数据安全。

  4、每个信息系统使用者只能访问经授权的信息,未经授权访问的任何信息均不可能被访问到。系统访问权限的授予方式是需要才授予,未经授予访问权限的功能对信息系统使用者来说根本不可见。

  小区乐项目在长沙落地后,订单数量快速放大,由最初的每日几千条订单快速增长到上万条,在促销日的时候,甚至会达到接近十万条。而线路也由最初的十几条线余条,每辆车每天要完成一千余个订单,需将商品配送到20余个小区长手中。

  SO56平台优化了数据处理流程,提升订单分配能力,可以将订单快速分类处理,生成运单并派发到驾驶员手中。

  由于订单数量在平日与促销日相差过大,外部车辆的调用也存在巨大的难题,临时调用车辆会导致企业运营成本增高。

  SO56平台建立了运力池,将合作过的承运商和车辆存档,除了固定服务小区乐项目的车辆,在高峰期可以从运力池中调度合作过的车辆弥补运力的不足,降低调度人员的工作量,同时也降低了企业运营成本。

  小区乐虽然不是长沙公司服务的第一家城配电商客户,但是小区乐业务增长的比较快,信息系统介入比较深,所以对长沙公司的服务能力还是提出了一些新的挑战。

  SO56平台的实施顾问和系统开发人员进行驻点开发,帮助长沙工作制定了SOP手册,规范了操作流程,统一了报表格式,培养了项目实施人才。

  信息系统的使用不能给企业带来直接的经济效益,但是可以通过系统的应用,提高工作效率,降低人力成本,提升用户满意度。同时,SO56平台在小区乐项目上的应用,提高了中国物流下属企业服务城配电商客户的能力。

  SO56平台是以面向接口模式开发的数字信息化管理平台,不但采用了更为先进的开发理念,本身也具备着良好的数据接口对接能力,不但有能力降低平台各部分系统功能的相互依赖,提高组成单元的内聚性,降低组成单元间的耦合程度,对外也提升了平台扩展性,有能力快速对接第三方系统数据,极大的减少了用户使用平台的数据对接时间和精力。SO56平台提供了针对不同类型的企业或用户需要的数据导入方式,如:新增订单、复制订单、匹配导入、模板导入、接口导入等多种导入方式,针对性比较强,可以逐一进入去根据自身需求,选择对应的方式进行对接,用方便快捷的方式尽可能完善的保存用户的原始数据。另外,除了自身的数据外,来自合作伙伴的各类API数据也是经过慎重的筛选,接口的质量和稳定性也比较好。

  SO56平台为满足各种企业调度服务场景,也提供了包括指定车辆派单、线路派单、区域派单、地图派单等多种调度方式,并通过使用大数据分析技术、机器学习技术、模型预测技术、数据结果可视化呈现技术以及SO56开发团队自主开发的调度核心算法,对传统依赖人力、经验、时间的订单排线调度工作进行了优化改进,平台通过系统自动匹配、自动派单、自动生成分拣单、自动生成派车单等方式,使操作人员可以直观的在SO56系统只需要执行简单的操作步骤,就可以完成调度派单工作,极大的减少了调度派单所耗时间。

  SO56平台的工作业务流程中,从订单导入到生成派单完成用户评价的整个过程中都会完整的记录每一条订单的动向,在平台中可全方位监控每一条订单,数据全程可视化,业务各环节操作可追溯。业务数据由平台根据业务场景自动触发推送信息、短信通知,使发货人、承运人、配送员、收货人随时可以了解业务订单的最新状态和配送进度。

  中国物流的业务过去主要集中在仓储服务、干线运输、园区服务、生产物流等大宗物流服务上,对中小企业,尤其是城市电商的服务是偏弱的。小区乐项目的顺利实施,为中国物流提供了城配业务操作经验,尤其是信息系统辅助下的物流服务,培养了从分拣人员、调度人员、配送人员的一体化服务体系。

  以下关键数据部分属于基于实际操作假设(由于涉及中国物流隐私,部分数据在实际分析中需做出调整。)

  节约调度员2人,按照调度员平均月薪资(假设)为5000元企业成本,则每年节约成本:

  每天上午节约3小时,晚上节约1.5小时,共1人,则每年节约成本为:6000/8*4.5*12=40500(元)

  每天减少一个调度员1小时,假设每个RDC为1个调度员,则每年节约成本 :

  每天减少25个电线小时)。按照客服平均月薪资(假设)为4000元企业成本,每个RDC为1个客服专员,则每年节约成本为:

  每天减少文员1.5小时整理工作。按照调度人员平均月薪资(假设)为5000元企业入成本,则每年节约成本为:

  每月减少工作量为每人9天对应8家承运商, 假设有16家承运商。按照调度人员平均月薪资(假设)为5000元企业入成本,则每年节约成本为:

  每月承运商KPI报表统计,1家承运商需要1天,16家则需要16天,实施SO56平台后可即时运算。按照调度人员平均月薪资(假设)为6000元企业入成本,则每年节约成本为:

  本项目实施解决了中国物流长沙公司在服务小区乐项目时也面对的数据量大,商品品类多,客单价低,人工无法处理海量订单的问题,尤其是突发的订单数量成倍上升,调度人员工作压力大,容易出错。

  通过SO56平台,尤其是运输管理模块的应用,打通了与客户系统的数据级对接;通过将订单地址数字化并显示在电子地图上,使得调度人员可以直观的查看各个区域的订单数和商品数,合理调度车辆和配送人员的工作压力;运力池的应用,使得调度人员可以轻松应对突发的订单暴增;配送过程向客户、调度人员、最后收货人全向透明,提高用户满意度,减少投诉量;实时生成的对账单,方便与上下游的结算。

  SO56平台的应用,使得中国物流可以以更高的标准服务于城配电商客户,一方面培养了平台的使用者,同时配合系统推出的各种SOP手册,也为中国物流培训了城配业务操作人员,对中国物流丰富业态、提升客户满意度提供了巨大的帮助。

  地 址:北京市丰台区菜户营南路139号1号楼 电 线 传线 E-mail:/p>

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